ICタグで本当に便利になる？

日経2/1朝刊35（消費）面より、ICタグネタ。さまざまな事業者のICタグの活用事例を紹介。

利点	事業者	内容	状況
待たされず	エクソンモービル系セルフ式給油所	給油機にタグをかざして自動清算	稼動中
	青山商事	近隣店舗も含め在庫情報が一目で	稼動中
	ファミリーマート	弁当ごとにタグ。カゴごとに瞬時に決済	実験中
	三越	試着室でサイズの在庫を自分で検索	実験中
情報詳しく	イオン	カート画面にお買い得情報表示	二月から実験
心地よく安心	神戸空港ターミナル	床にタグ。登場時間などを音声案内	二月から稼動
	全日本食品	成果物の利益を追跡・開示	実験中

実験中が多く、本格稼動はまだしていません。「これからはICタグだ！」って言いはじめてからかなり時間が経っています。そのことだけで十分アウトなんじゃないでしょうか。例えばICタグの単価が高いという課題が分かってからも一向に解決の気配がない。

洋服の在庫情報なんかは、ICタグまで行かなくてもバーコードで十分です。足りないのは在庫を管理するデータベースです。インターフェイスではない。ただ、ICタグによって、在庫DBが作りやすくなるというメリットはあります。まずは、従業員が在庫を管理しやすくなるというメリットを享受してから、さらにインターフェイスを顧客に公開するかどうかを検討したほうがいいでしょう。

また、ガソリンスタンドの例では次のように書かれています。

エクソンモービル系のセルフ式ガソリンスタンドでは03年夏から、キーホルダー型ICタグ「スマートパス」を給油機にかざすだけで数十秒で清算できるようにした。

「数十秒で清算」って長すぎない？しかもその用途って思いっきり電子マネーだし。「セルフ式GSでEdyを使えるようにした」というのとどう違う？「非接触ICを使った電子決済サービス一覧」でも書いたように、既に大量の規格が乱立している中、スマートパスがなぜ勝てる？